在特斯拉Roadster迟迟未量产之际，一支由前特斯拉高管组成的团队仅用六个月就完结了从图纸到实车的跨过。英国草创品牌Longbow的纯电跑车Speedster近来在伦敦初次动态露脸，的铝制底盘与碳纤维组件显现其轻量化基因，简练线条照应经典英国跑车美学，已招引很多潜在买家重视。

  Longbow将其规划与工程理念归纳为轻量化&速度。据称，他们仅用六个月便完结了传统车企需18个月完结的研制。Speedster及其后续Roadster车型旨在成为路特斯Elise与捷豹E-Type的“精力继承者”。

  Speedster整车分量控制在900公斤以内，WLTP续航才能达443公里。选用定制铝制底盘与电动马达，0-100公里/小时加快仅需3.5秒。Longbow表明其电池组与底盘一体化，统筹轻量化与高强度结构，小电池则进一步减轻车重。

  Speedster敞篷版将定量出产150台，起价格84,995英镑（约11万美元），估计2026年开端交给。后续硬顶Roadster起价格64,995英镑（约8.5万美元），两款车型现已敞开预定。

  补能功率向来是电车车主们最头疼的问题，试想一下，假使电车能像军用飞机空中加油般，边行进边充电，那该多么高效。在法国，这一设想现已完结，在A10高速公路一段1.5公里长的路段上，电车现可经过埋设于路面的无线充电体系，在行进中弥补电能。

  这项名为“Charge as you Drive”的项目由法国最大收费公路运营商VINCI Autoroutes与Electreon等公司协作推动。法国计划到2035年建成约9,000公里电动公路，而此次注册的路段是首个公共演示项目。

  在揭露测验中，四辆改装电车，包括一辆重型半挂车、一辆货车、一辆一般乘用车及一辆巴士，均成功在高速行进状态下完结动态充电。该体系经过埋藏于沥青下的线圈向车辆底部的接收器传输能量，古斯塔夫·埃菲尔大学独立测验承认其平均功率超200千瓦，峰值功率打破300千瓦，满足支撑满载重型货车以高速公路时速持续行进。

  对货运职业而言，这项技能或许带来革命性改变。Electreon首席执行官Oren Ezer表明：这是全球无线充电路途开展的要害里程碑。咱们的技能是仅有能供给大功率牢靠动态充电的计划，不只到达乃至逾越了法国政府设定的一切方针。

  VINCI Autoroutes首席执行官尼古拉·诺特巴尔特指出，该技能将大大下降货运物流业的温室气体排放，该职业现在占法国总排放量的16%以上。

  Electreon正在美国、以色列等九国推动相似项目。现在美国密歇根州和犹他州已启用电动路途，以色列特拉维夫的测验显现，无线充电使公交车电池容量需求从400千瓦时骤降至42千瓦时，降幅近90%。瑞典Smartroad Gotland项目也正在将1.6公里公路改构成无线充电测验路段。

  若该技能大范围的运用，长时间困扰电动车职业的充电时长与基础设施缺乏问题或将得到根本性缓解。当公路本身成为充电网络，电动出行的未来图景正悄然重构。

  2015年，日产与戴姆勒签署协议，在墨西哥中部一起出资10亿美元建造COMPAS合资工厂。这座自2017年投产的工厂曾先后出产英菲尼迪QX50、QX55以及奔驰A级和GLB车型。跟着A级车已于2020年停产，近来两边承认剩下车型也将连续退出：英菲尼迪QX50与QX55本月停产，奔驰GLB则持续出产至2026年5月。至此，这座合资工厂将完结其历史使命。

  阿瓜斯卡连特斯工厂是日产计划封闭的七家工厂中的第三家。作为深度重组的要害步骤，日本追滨工厂与墨西哥库埃纳瓦卡工厂也将封闭，圣迭戈和圣保罗规划作业室相同位列裁撤名单。

  尽管合资出产完结，英菲尼迪产品线轿跑SUV（此前已发布概念车）估计2026年推出顶替QX55。奔驰方面，第二代GLB将持续开发，到时将供给燃油与电动双版别，与全新CLA战略坚持一致。

  日产正经过大规模精简完结复苏，工厂与规划作业室封闭是其削减2万个岗位计划的一部分。此外，其渠道数量将从13个降至7个，年产能减缩100万台至250万台。经过规划简化，零部件复杂度估计下降70%。数月前建立的本钱削减作业组已辨认4000项潜在节省计划，其间1600项被以为可行，乃至连削减头枕品类都能带来明显节省，可见局势之严峻。

  在推动重组的一起，日产正酝酿产品攻势，除已发布的新款Leaf、Sentra及换代Elgrand外，中国市场将迎来两款新轿车（N6与天籁）及插混版Frontier皮卡。后驱天边及其英菲尼迪姊妹车型也在规划中，而Xterra越野车确定于2028年回归。

  当日本车企对纯电道路遍及坚持慎重情绪之际，马自达正经过一项打破性技能为内燃机续写环保华章。在东京车展上冷艳露脸的Vision X-Coupe概念车，不只以其转子发动机与生物燃料技能引发重视，更隐藏着一套可实时捕捉尾气碳排放的“移动碳捕捉体系”。

  马自达下一代环境技能研究部专家市川和男泄漏，这项技能现在已到达演示测验水平，正朝着实用化方针推动。其作业原理是将捕获的尾气枯燥后，使碳原子与结晶沸石基材结合。贮存于小型罐中的二氧化碳后续可作为再生塑料等产品的原材料。

  现在，该项技能已经过实验室测验，估计将在本年超级耐久赛终究站将发动实车测验，为未来搭载于量产车做准备。

  概念车搭载的转子发动机运用微藻类生物燃料（拟球藻），这种藻类在生长过程中经过光协作用吸收二氧化碳。官方声称，以相对低本钱出产这种生物燃料可比化石燃料削减90%的碳排放。结合可收回20%车辆本身排放的碳捕捉体系，首席技能官梅下隆一表明，Vision X-Coupe理论上能完结约10%的净负碳排放。

  现阶段来看，生物燃料的大规模出产是最主要妨碍。现在从1000升培育罐中提炼1升燃料需时约两周。抱负情况下，广泛的生物燃料出产才能使负碳排放场景成为实际。

  捕获的二氧化碳乃至可回用于微藻饲养，构成良性循环。尽管研制逻辑建立，但该愿景的完结高度依靠生物燃料出产规模与二氧化碳收回基础设施的配套建造。

  至少，马自达为碳中和方针供给了多元化思路。不管这项技能终究能否落地，内燃机的进化都远未完结，究竟全新的Skyactiv-Z发动机已在路上。

  迪士尼和F1的协作正式敞开，将于本月（11月）F1拉斯维加斯大奖赛期间推出全新主题活动“Fuel the Magic”，米奇、米妮、唐老鸭、黛丝、高飞和布鲁托等经典人物将于赛事周全程露脸，为赛车迷与迪士尼粉丝带来共同的沉溺式体会。

  活动将在11月22日的竞赛日迎来高潮。到时，迪士尼乐土乐队将演奏美国国歌，而“米奇大师”将领衔在百乐宫喷泉前进行一场隆重的现场表演，为观众带来史无前例的视觉与听觉盛宴。

  迪士尼“Fuel the Magic”活动推出两款高端观赛套餐，别离在拉斯维加斯维珍酒店集团旗下的东哈蒙区上台。主看台与包厢套餐起价均为2250美元，包括三日指定座位门票、P房通行证，并坐拥喜力银舞台观赛区的绝佳视界。

  首个迪士尼x F1联名系列也将同步出售，将于11月8日在威尼斯人度假村的F1拉斯维加斯中心首发，部分单品将同步登陆

  在跨界协作招引眼球的一起，2025赛季也迎来白热化阶段。墨西哥城大奖赛后，路程仅余四站：

  墨西哥站后，诺里斯以357分领跑车手积分榜，仅抢先队友皮亚斯特里1分，维斯塔潘以321分紧追不舍。车队方面，迈凯伦凭仗713分强势领跑，法拉利（356分）、梅赛德斯（355分）与红牛（345分）为亚军座位打开剧烈缠斗。